Когда нужно переходить с 5W30 на 5W40

Эти два вида моторного масла весьма схожи по характеристикам, однако отличаются по возможностям применения. Даже при большом желании не рекомендуется заменять одно другим, разве что на короткий срок и в критической ситуации. Но есть случаи, когда необходимо перейти на более густой вариант для сохранения двигателя и его рабочих качеств.

Сравнение 5w30 и 5w40

Международная маркировка SAE разделяет эти типы только по густоте при высоких температурах. Многие игнорируют моторное масло 5w30, считая, что 40 более качественное просто из-за цифры в маркировке. Однако они обозначают только свойства смазки и допустимые условия эксплуатации.

Первая цифра означает способность сохранять рабочие качества при морозах до -25 градусов. Буква подтверждает разрешение использовать состав зимой, что делает смазочный материал всесезонным.

Но основное различие во второй цифре, которая обозначает густоту материала и его поведение при высоких температурах. Тридцатка более жидкая и отлично подходит для зимы. Она немного загустевает и дает толстую защитную пленку для деталей. Но летом, на жаре, она сильно растекается и теряет часть свойств.

Максимально допустимая температура для 5w30 составляет +30 градусов, а для сороковки — до +35 градусов. При этом учитываются не только погодные условия, но и созданный двигателем дополнительный нагрев. Это создает неблагоприятные условия для жидких масел.

Вариант 5w40 рекомендован для жары, ведь он немного разжижается и приобретает необходимые для нормальной работы ДВС параметры. Поэтому масла обычно меняют полностью в межсезонье, летнее на зимнее, и наоборот. Но все равно стоит прятать автомобиль под тент или навес, не давая ему перегреваться под яркими лучами.

Рекомендации по переходу на 5w40

Обычно масло подбирают согласно рекомендациям от производителя, который в инструкции четко указывает подходящие типы и производителей. Это связано с особенностями конструкции моторов и набором присадок у разных брендов. Каждая марка получила собственный набор свойств, с которыми считаются автопроизводители.

Масла часто путают из-за похожих свойств и маркировки, но в некоторых случаях рекомендуется выбирать более густой вариант:

1. Для жаркого лета, чтобы сохранить температурный режим агрегата.
2. Для мощных моторов, склонных к перегреву.
3. Для двигателей с пробегом более 150 тысяч км.
4. В ожидании капитального ремонта.

Любая ситуация, когда мотор постепенно теряет рабочие качества, требует более густого масла. Это просто защитная мера, позволяющая продлить срок эксплуатации ДВС.

76

Поделиться: