Антидронові сітки на Донеччині: коли вони будуть та чому їх не встановили раніше

Східний Варіант дізнався про це більше.

Ударів FPV-дронами на Донеччині побільшало

За останній рік російська армія просунулася на Покровському, Лиманському та Костянтинівському напрямках. Це дало змогу ворогу розпочати атаки FPV-дронами міст та доріг, які раніше вважалися більш-менш безпечними. Останнім часом таких випадків більшає.

12 квітня російські військові атакували FPV-дроном ділянку автошляху поблизу села Олександрово-Калинове Іллінівської СВА на Донеччині. Як наслідок, троє людей, які перебували в машині, отримали мінно-вибухові травми, осколкові поранення і контузії.

26 квітня FPV-дрон влучив у мікроавтобус, який їхав у Шахівській громаді Покровського району. Тоді постраждало четверо людей, зокрема 16-річний хлопець.

На початку травня російський дрон атакував українське авто на підʼїзді до стели «Словʼянськ», що розташована між Краматорськом і Словʼянськом. Раніше ця місцевість вважалася умовним тилом на Донеччині.

Наприкінці травня FPV-дрони вже завдавали масових ударів по Слов’янську, який станом на зараз приблизно за 20 км від лінії фронту. Про це повідомляв начальник Словʼянської МВА Вадим Лях.

У випадку збільшення ворожих атак FPV-дронами вплинути на ситуацію може встановлення антидронових сіток на ключових маршрутах Донеччини. Адже такі удари загрожують не лише цивільним, а ще й військовослужбовцям, які користуються дорогами, щоб дістатися до позицій або евакуювати поранених.

Військовослужбовець «Хазар» ділиться, що «по-хорошому» антидронові сітки на шляхах логістики та енергетичних об’єктах треба було ставити ще декілька місяців тому. На Новопавлівському напрямку, де зараз перебуває захисник, глибина оперативного втручання противника на оптоволокні сягає понад 35 км у тил, не рахуючи дрони типу «Ланцет» та «Молнія».

«На деяких ділянках сітки вже встановлюються. Звісно, що це не 100 % панацея, але більшою мірою підвищує шанси транспорту проти FPV. Хоча тандемний удар двома бортами, або радіопідрив бойової частини з ударним ядром то мало зупинить, або якщо говорити про засідки FPV на оптоволокні обабіч дороги з уламковими бойовими частинами направленої дії... Але це (збільшення безпеки через встановлення сіток — авт.) можливо. Зараз у нашому секторі антидронові сітки відсутні зовсім, тільки елементами на точках евакуації та вивантаження. Наскільки знаю, то подібні роботи робляться від Олексієво-Дружківки до Костянтинівки», — пояснює «Хазар».

Захисник акцентує, що подібні елементи оборони треба робити заздалегідь, коли противник не контролює небо. Адже зараз уже важко ставити стовпчики, копати й завішувати ділянки дороги, коли поруч відпрацьовують ворожі дрони.

«На нашому напрямку, вважаю, ще поки доцільно поставити такі елементи оборони, на трасі Іскра-Покровськ. Поки ще є можливість. По суті, комплексні дії треба проводити заздалегідь: зробити протитанкові рви з єгозою всередині, відкриті ділянки затягнути путанкою. У лісосмугах накопати піхотні окопи-павуки з бліндажами, які зводяться без викорчування дерев, тому що то армовка стінок траншеї. Причому саме в лісосмугах, а не через поле, де нема ніяких підходів логістики. Якщо то вже голі висоти, то робити зі сторони криті ходи сполучень, щоб можна було виносити поранених, або підносити бойові комплекти. Створити спецбліндажі для екіпажів дронів малої та середньої дальності… Було б бажання, а квіти й тротуари можуть почекати», — пояснює «Хазар».

Встановлення антидронових сіток: що про це відомо

У Донецькій області вже визначені дороги, які захищатимуть антидроновими сітками. Кошти з обласного бюджету на це виділили наприкінці травня. Обласна влада чекала на сертифікацію захисних споруд Міністерством оборони. Про це начальник Донецької ОВА Вадим Філашкін розповідав журналістам.

«Ми довго спілкувалися і з командувачем, і командуючими, і з командирами підрозділів, які захищають нашу область. Зараз визначені певні дороги, визначений певний обсяг робіт щодо роботи по антидроновим сіткам. Було дуже багато дискусій із цього питання. Тому що антидронова сітка — ми самі розуміємо, що є певні ризики. Вона може й бути як захистом, і не дуже захистом, бо цей тунель, він дуже великий. Ми випрацювали з військовими напрямок роботи, як зробити його безпечним для тих транспортних засобів, які будуть проїжджати по цій дорозі. Сітки мають відмінність, поки не пройшла сертифікація в міністерстві оборони, ми не хочемо давати приводи для порушення законодавства. Тому що є сітка одного напрямку, і є сітка другого напрямку», — розповідав Вадим Філашкін журналістам.

На території Донецької області сьогодні функціонує 19 стаціонарних блокпостів, на яких служать представники поліції, Збройних сил, Національної гвардії, прикордонної служби та Служби безпеки. З метою збереження життя та здоровʼя поліцейських, військовослужбовців та місцевих мешканців на семи блокпостах протягом березня 2025 року були встановлені антидронові сітки. Ще на девʼяти блокпостах сітки встановлюються. Про це Східному Варіанту повідомив директор Департаменту з питань цивільного захисту, мобілізаційної та оборонної роботи Донецької ОВА.

«На виконання наказів військового командування облаштовують антидроновим захистом визначені ділянки автошляхів на території двох громад області, які наближені до лінії бойового зіткнення. На сьогодні тривають роботи з облаштування антидроновим захистом близько 30 км автомобільних доріг», — розповів Павло Челпих.

Водночас у Донецькій ОВА не пояснили Східному Варіанту, чому встановлення антидронових сіток не проводилося раніше, і який бюджет на це виділений.

Варто відзначити, що ворог теж «не спить». Росіяни так само встановлюють антидронові сітки для прикриття доріг, де пересувається військова техніка.

***